“馬航飛機失聯”事件仍然備受關註。全國政協委員、中國民航局副局長李軍昨天就航班失聯原因、失聯信息通報以及“疑似有乘客持假護照登機”等情況,回答了記者的提問。
  本版據新華社電
  □失聯原因 任何可能性都要分析
  問:中國民航目前安全總體狀況如何?
  李軍:中國民航從來都高度重視安全工作,秉承“安全第一”,我們始終在做好各方面的工作來保障旅客的安全。
  問:根據目前的狀況,您覺得馬航客機失聯事件可能是因為什麼原因?
  李軍:馬航這個狀況,得要等馬航方面提供的信息。這方面的事件和事故,是很複雜的,沒有經過調查,不會有權威的結論。
  問:一架飛機,什麼情況下才可能與地面失聯?會有哪些可能的情況?
  李軍:要經過事件的詳細調查才知道,任何人也不能推測。任何可能性都要分析。
  □後期調查 由事發國家負責調查
  問:此前,馬航的飛機曾在上海浦東機場與東航的飛機發生過擦碰,這個會影響飛機的性能嗎?
  李軍:這要看擦碰的具體部位。另外,是否影響飛機的性能,需要經過嚴格的調查,這有一套非常嚴格的程序。這種(航班)事故,沒有經過專業的調查,不可能輕易下結論。
  問:後期我們會參與哪些調查工作?
  李軍:這個,調查的事情不歸我們負責。如果我們的飛機在境外出了事,我們會參與調查。事情出在哪個國家,哪個國家就負責調查。
  問:那現在坐飛機還安全嗎?
  李軍:坐飛機是最安全的,事故概率是很低的。
  □信息通報 無權評判馬航是否失職
  問:中國民航局在監管國際航班的安全方面,有什麼職責?
  李軍:如果飛機沒有飛入我們的飛行情報區,沒有和我們進行交接,情況我們就不掌握,所以我們也不能隨便講。
  問:如果航班晚了幾個小時都沒有到,我們是否要問一下?
  李軍:我們問了啊。問:馬航直到飛機失聯了好幾個小時之後才通報,是否有失職?
  李軍:這個情況,因為這個飛機還沒有進入我們的監管區域,只有在進入我們的監管區域,我們在監管的時候,才有權發佈這方面的評判。
  問:中國民航局是什麼時候才知道這個航班失聯了?
  李軍:8日凌晨5點鐘左右我們就得到了(消息)。我們馬上就與馬來西亞方面聯繫,因為這是飛北京的航班,裡面還有三分之二以上的中國旅客。而且,首都機場有那麼多的人在等待他們的親人。所以我們很快就在首都機場啟動了預案,給接機者提供服務,並要求馬航做好搜救。
  問:我們是怎麼得到航班失聯信息的?是自己得知的還是馬航方面通知的?
  李軍:空管部門來的(信息)。(越南)胡志明情報區通報的。
  □護照監管 我邊防很嚴格馬方不好評價
  問:如果有人持假護照上飛機,民航會發現嗎?
  李軍:護照不屬於民航管理,屬於邊防部門管理,而且我們的邊防部門是很嚴格的。至於馬來西亞那邊,我就不好評價了。
  問:那為什麼有消息說馬航此次航班有人持假護照登機了?
  李軍:這個我想應該會有調查,會經過詳細的調查,我不瞭解具體情況,我現在和你們瞭解的情況差不多。  (原標題:沒有調查結論,一切都不好說)
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