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　　“馬航飛機失聯”事件仍然備受關註。全國政協委員、中國民航局副局長李軍昨天就航班失聯原因、失聯信息通報以及“疑似有乘客持假護照登機”等情況，回答了記者的提問。
　　本版據新華社電
　　□失聯原因 任何可能性都要分析
　　問：中國民航目前安全總體狀況如何？
　　李軍：中國民航從來都高度重視安全工作，秉承“安全第一”，我們始終在做好各方面的工作來保障旅客的安全。
　　問：根據目前的狀況，您覺得馬航客機失聯事件可能是因為什麼原因？
　　李軍：馬航這個狀況，得要等馬航方面提供的信息。這方面的事件和事故，是很複雜的，沒有經過調查，不會有權威的結論。
　　問：一架飛機，什麼情況下才可能與地面失聯？會有哪些可能的情況？
　　李軍：要經過事件的詳細調查才知道，任何人也不能推測。任何可能性都要分析。
　　□後期調查 由事發國家負責調查
　　問：此前，馬航的飛機曾在上海浦東機場與東航的飛機發生過擦碰，這個會影響飛機的性能嗎？
　　李軍：這要看擦碰的具體部位。另外，是否影響飛機的性能，需要經過嚴格的調查，這有一套非常嚴格的程序。這種（航班）事故，沒有經過專業的調查，不可能輕易下結論。
　　問：後期我們會參與哪些調查工作？
　　李軍：這個，調查的事情不歸我們負責。如果我們的飛機在境外出了事，我們會參與調查。事情出在哪個國家，哪個國家就負責調查。
　　問：那現在坐飛機還安全嗎？
　　李軍：坐飛機是最安全的，事故概率是很低的。
　　□信息通報 無權評判馬航是否失職
　　問：中國民航局在監管國際航班的安全方面，有什麼職責？
　　李軍：如果飛機沒有飛入我們的飛行情報區，沒有和我們進行交接，情況我們就不掌握，所以我們也不能隨便講。
　　問：如果航班晚了幾個小時都沒有到，我們是否要問一下？
　　李軍：我們問了啊。問：馬航直到飛機失聯了好幾個小時之後才通報，是否有失職？
　　李軍：這個情況，因為這個飛機還沒有進入我們的監管區域，只有在進入我們的監管區域，我們在監管的時候，才有權發佈這方面的評判。
　　問：中國民航局是什麼時候才知道這個航班失聯了？
　　李軍：8日凌晨5點鐘左右我們就得到了（消息）。我們馬上就與馬來西亞方面聯繫，因為這是飛北京的航班，裡面還有三分之二以上的中國旅客。而且，首都機場有那麼多的人在等待他們的親人。所以我們很快就在首都機場啟動了預案，給接機者提供服務，並要求馬航做好搜救。
　　問：我們是怎麼得到航班失聯信息的？是自己得知的還是馬航方面通知的？
　　李軍：空管部門來的（信息）。（越南）胡志明情報區通報的。
　　□護照監管 我邊防很嚴格馬方不好評價
　　問：如果有人持假護照上飛機，民航會發現嗎？
　　李軍：護照不屬於民航管理，屬於邊防部門管理，而且我們的邊防部門是很嚴格的。至於馬來西亞那邊，我就不好評價了。
　　問：那為什麼有消息說馬航此次航班有人持假護照登機了？
　　李軍：這個我想應該會有調查，會經過詳細的調查，我不瞭解具體情況，我現在和你們瞭解的情況差不多。　　（原標題：沒有調查結論，一切都不好說）